O mercado brasileiro de financiamento de veículos encerrou o mês de abril com uma expansão de 11,8% em relação ao mesmo período do ano anterior, totalizando 634.587 transações de crédito que abrangeram modelos novos e seminovos de carros, motos e veículos pesados.
Dados divulgados pela Trillia apontam que o segmento de automóveis leves liderou o ritmo de crescimento anual, impulsionado especialmente pela aquisição de modelos zero quilômetro, cujas operações de crédito saltaram 21,9%, enquanto as negociações de carros usados avançaram 10,9%.
No setor de duas rodas, o volume total de motocicletas financiadas subiu 9,8% no mês, impulsionado pelas motos saídas de fábrica, que registraram alta de 12%, acompanhadas pelo crescimento de 9,1% no comércio de usadas. Já o segmento de transporte de carga e passageiros teve um comportamento misto: embora o saldo geral de veículos pesados tenha avançado 3,9% graças à forte demanda por frotas novas, o comércio financiado de caminhões e ônibus usados sofreu uma retração de 4,6%.
Do ponto de vista geográfico, a distribuição dos financiamentos pelo território nacional evidenciou a liderança da Região Sudeste, que respondeu por quase metade dos contratos firmados no país, seguida pelas regiões Sul e Nordeste, que mantiveram patamares de participação muito próximos, restando ao Centro-Oeste e ao Norte os menores percentuais do volume total de operações registradas.
Preços de transação
O mercado de veículos zero quilômetro registrou uma leve valorização em abril, com um aumento médio de 0,7% nos valores efetivos de venda. Esse movimento de alta, no entanto, não foi uniforme, concentrando-se em apenas três das sete categorias avaliadas: os sedãs, as picapes médias e os modelos de picapes derivados de automóveis de passeio. Em contrapartida, as picapes compactas moveram-se na direção oposta, destacando-se por apresentar a redução de preço mais expressiva dentro do segmento de novos.
Por outro lado, o cenário para os veículos seminovos e usados foi de desvalorização generalizada durante o mesmo mês. O preço médio das transações nesse setor recuou cerca de 1,55%, com perdas computadas em todas as categorias monitoradas pelo levantamento. Os impactos mais severos dessa retração cambial foram sentidos pelos proprietários e lojistas de carros compactos, além de atingir novamente as picapes de porte médio e compacto, que lideraram as estatísticas de queda no mercado de segunda mão.
Acumulado do ano
De acordo com o balanço quadrimestral divulgado pela Trillia, as contratações de crédito para a aquisição de meios de transporte somaram 2,5 milhões de unidades entre os meses de janeiro e abril. No acumulado do ano, o mercado de duas rodas desponta como o principal vetor de crescimento, registrando uma expansão expressiva de 16% no volume de motocicletas financiadas. Esse ritmo de aceleração é acompanhado de perto pelo segmento de automóveis de passeio e comerciais leves, que obteve uma alta de 12,7%, enquanto o setor de veículos pesados apresenta um desempenho mais contido, com um incremento de 3,9% no mesmo período.
"Os dados indicam um cenário de crédito mais disponível, contribuindo para a manutenção do ritmo positivo do mercado automotivo, mesmo em um contexto de juros elevados. Na prática, o avanço do financiamento mostra que o consumidor tem acessado crédito para aquisição de veículos", analisou o superintendente de Relacionamento com Clientes e Relações Institucionais na Trillia, Thiago Gaspar.
Fonte: www.agenciabrasil.ebc.com.br
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Manaus, 18/05/2026
